Anreise zum internationalen Flughafen Frankfurt. "Direktflug" mit einer der arabischen Top-Airlines ETHIHAD, QATAR, OMAN oder GULF mit Zwischenlandung in einem der Emirate am persischen Golf. Transit mit Aufenthalt auf dem internationalem Flughafen.

 Nach dem Zwischenstopp Weiterflug nach Kathmandu. Ankunft in der Hauptstadt Nepals (1320m), Visa-Besorgung gleich nach der Landung am Flughafen Tribhuvan. Empfang durch unseren Betreuer und Transfer zu unserem Hotel in der Nähe des Touristenzentrums "Thamel". Wir händigen Reisepass und Heimreise-Flugticket an den Guide aus damit dieser TREKKING- + BIKE-PERMIT beantragen und die Flüge rückbestätigen lassen kann. Anschließend beziehen wir unsere Zimmer und haben vor dem gemeinsamen Abendessen mit Tourbriefing Zeit für einen Spaziergang durch das Touristenviertel inkl. "Shopping".

Am Morgen nehmen wir die Leihbikes entgegen und passen sie an. Wir starten vom Hotel aus in Richtung Westen zur ersten Sightseeing-Runde: nach einem kurzen Uphill erreichen wir den unvergleichlichen Tempelberg Swayambunath (1450m) mit seinem historischen Stupa und Klöstern. Anschließend geht es zurück zur ausführlichen Besichtigung der historischen Altstadt von Kathmandu und des Durbar Square (Durbar=Palast), dem historischen Stadtzentrum mit dem alten Königspalast und zahlreichen schönen Hindutempeln. Am Nachmittag besichtigenwir die Königsstadt Patan (Lalitpur, 1300m) mit einem weiter Durbar Square sowie unzähligen historischen Tempeln. Danach geht es zurück zum Hotel.

 Wir rollen in Richtung Osten. dort erwartet uns die mittelalterliche Stadt von Bhaktapur, mit dem weltberühmten Palast, den unzähligen Tempeln und seinem Töpfermarkt. Wir werden ausreichend Zeit haben,  uns umzuschauen und die Altstadt zu erforschen. Von hier aus fahren wir auf einer ruhigen Teerstraße in zu der schönen Hügel-Spitze Nagarkot (2070m). dies ist der beste Ort, um sich vor der Bike-Tour ein bisschen zu akklimatisieren.

Nachdem wir mit aller Wahrscheinlichkeit einen grandiosen Sonnenaufgang mit Blick auf die zusammenhängende 8000-er Kette des HIMALAYAS sowie einen entfernten Blick auf den Mt. Everest genießen konnten, starten wir nach dem Frühstück zum dritten Teil unserer Einrolltour. Wir biken auf ungeteerter Piste hinab und durch das schöne alte Dorf Sanku. Von hier aus geht es auf der Teerstrasse zur Boudhanath Stupa, dem größten buddhistischen Heiligtum der Welt, im kleinen "Exil-Tibet" Boudha gelegen. Hier werden wir uns mit den meditierenden Tibetern treiben lassen und zu Mittag essen. Zum Abschluß steht ein Rundgang durch den heiligen Hindu-Pilgerort Pashupatinath mit seinen Gaths (Leichenverbrennungsstätten) an. Danach durch den chaotischen Verkehr zurück zum Hotel und Packen für die große Tour.

 Wir verlassen früh morgens KATHMANDU und fahren mit dem Bus entlang des TRISULI-Flusses über MUGLING (300m). Nach einer Mittagspause geht es den restlichen Tag durch kleinere Flusstäler und entlang grüner Reisfelder bis nach BESI SAHAR (823m), dem Ausgangspunkt unserer Bike-Tour. Letzte Vorbereitungen, Treffen mit dem Trägerteam, Besorgung div. Ausrüstungs-gegenstände, Übernachtung in lokalem GASTHAUS (Lodge).

Beginn unserer Annapurna-Umrundung von BESI SAHAR aus. Wir starten und folgen nun immer entlang des Flusses MARSYANGDI KHOLA der weiter nördlich verlaufenden Straße über KHUDI (825m) mit erstem schönen Blick auf HIMALCHULI (7879m) bis zur gegenüberliegenden Fluss-Seite von BHULBULE (846m). Diese wurde erst in jüngster Zeit für Versorgungsfahrten für Wasserkraft-Projekte errichtet und führt wegen noch fehlender Brücken kaum Fahrzeuge. Nach der Hängebrücke passieren wir den ersten ACAP Check-Post und präsentieren unsere Bike- und Trekking-Permits. Die Tour folgt dem überwiegend fahrbaren und Jahrhundertealten Karawanenweg an der Südflanke des mächtigen Himalayas mit seinen undurchdringlichen Rhododendron- und Azaleen-Bergurwäldern vorbei an fruchtbaren Reisterassen und Bananenbäumen. Nach der Hängebrücke über den NGADI KHOLA und entlang des Bergkegels folgt der steile Anstieg zur auf einem Sattel gelegenen Brahmanensiedlung BAHUNDANDA (1300m). Das Plateau BRAHMIN HILL belohnt uns mit frischer Luft und spektakulärer Aussicht. Nach einem steilen Downhill, vorbei an fruchtbaren Hängen und Wasserbüffeln, geht es anschließend wieder hoch bis JAGAT, was zum Teil auch mal Tragen und Schieben bedeuten kann. Übernachtung in lokalem Guesthouse.

Das weite Tal hat sich nunmehr zu einer Schlucht verändert durch die der MARSYANGDI KHOLA donnert. An einem steilen Berghang steigt der Pfad, teilweise über sehr steilen Abhängen aus dem Fels geschlagen, durch Ortschaften und recht urtümliche Siedlungen empor und weiter durch den Wald nach CHAMJE (1435m). Zunächst zwängt sich der Weg noch durch die Schlucht um anschließend in eine Hochebene einzumünden. Nach anstrengenden Aufstiegen stoßen wir zu Füßen eines Wasserfalls auf TAAL (1700m), der wohl schönsten Ansiedlung unserer Tour, an der Grenze zu Distrikt MANANG und LAMJUNG gelegen. Die Menschen und die Architektur werden sich nun immer stärker verändern, wir kommen nur noch durch buddhistisch-tibetanisches Siedlungsgebiet, die Vegetation wird spärlicher und die Landschaft erinnert mit ihren Misch- und Nadelwäldern stark an die heimischen Alpen. Nach dem Verlassen von TAAL kommen wir an MANI MAUERN mit Gebets- und Sterbetafeln vorbei, die auf der Wegesmitte stehen und die wir immer linksseitig bzw. im Uhrzeigersinn passieren sollten. Auf nicht gut befahrbaren Abschnitten entlang von Mais- Gerste- und Kartoffelfeldern verengt sich das Tal zwischen den Steilhängen wieder zunehmend, DHARAPANI (1943m) zeigt sich mit seinen Steinstufen als typische Ansiedlung. Das Gelände flacht wieder mehr ab und wir biken an unser Tagesziel BAGARCHAP (2160m). Übernachtung in Guesthouse.

Wir erreichen am Morgen nach langem Anstieg die Ortschaft KOTO (2600m), wo wieder ein Check-Post auf unsere Papiere wartet. Ein großes weißes Tor empfängt uns am Eingang zum Verwaltungszentrum CHAME (2635m), der Distrikthauptstadt von MANANG VALLEY. Am anderen Flussufer können wir die Strapazen des Tages bei einem Bad in den heißen Quellen vergessen.  Nach der großen Hängebrücke zieht sich der Trial vorüber an Obstplantagen und Felder durch den Weiler TALUNG (2775m) und dem verlassenen BHRATANG (2919m). Nach weiterer Brücke und begleitet von den Gipfeln ANNAPURNA II und PISANG PEAK geht es nun steil durch tiefen Nadelwald aus dem schmalen Tal hinauf nach PISANG (3190m) mit seinem für die Gegend typischen flachen Terrassen-dächern, das bereits sichtbar im Regenschatten der HIMALAYA-Hauptkette liegt. Wir sind bereits recht hoch und hoffen, uns gut an die Höhe gewöhnen zu können. Übernachtung in Guesthouse.

Von UPPER PISANG folgt die Route den Konturen der Landschaft, oft ist der Weg nicht von den unzähligen Spuren der Schafherden zu unterscheiden, und auf der weitaus schöneren Alternativroute raus aus dem Flusstal kommen wir über GHYARU (3670m) und NGAWAL (3657m) vorbei an Mani-Mauern mit Gebetsmühlen nach BRAGA (3470m). Lohnend ist der Besuch der mit THANKAS (Gebetsbildern) und Statuen reich ausgestatteten 500 Jahre alten GOMPA (=Klosteranlage) dieses typisch tibetischen Dorfes. Übernachtung in MANANG (3535m) in Guesthouse.

Ganzer Tag zur AKKLIMATISIERUNG in MANANG (3535m), dem größten Ort des Tales. Wer Probleme mit der Höhenanpassung hat bzw. an einer Schulung darüber teilnehmen möchte findet Rat und Hilfe beim Posten der HIMALAYAN RESCUE ASSOCIATION. Die Blicke auf die faszinierenden 7000er LAMJUNG, ANNAPURNA II, ANNAPURNA IV, der falsche Gipfel des ANNAPURNA III und der GANGAPURNA über dem Gletscher und Gletschersee (von links nach recht gesehen) fesseln uns den ganzen Tag. Die Möglichkeit einer kleinen Exkursion zur besseren Höhenanpassung sollte genutzt werden. Übernachtung nochmals in MANANG (3535m) in Guesthouse.

Heute beginnt nun der schwierigste Abschnitt des ANNAPURNA CIRCUIT mit der Überquerung des 5416m hohen THORONG LA. Bei schlechtem Wetter in Verbindung mit mangelnder Ausrüstung birgt dieser Pass durchaus tödliche Gefahren. Wir lassen bei TENGI (3640m) die Siedlungsgrenze und das MARSYANGDI VALLEY hinter uns und biegen in das JARSANG KHOLA Tal ein. Es erwartet uns ein harter Anstieg weiter nach KHUSANG (3900m). Die Vegetation wird immer spärlicher und nimmt mehr und mehr den Charakter einer hochalpin trockenen und menschenfeindlichen Gegend an. Vielleicht haben wir das Glück und sehen die YAK-Herden mehrerer Sommersiedlungen entlang des Weges bis zum Weiler LETDAR (4200m). Nach einem weiterem Uphill erreichen wir die Wiese von THORONG PHEDI (dt.: „der Fuß des Thorong La“, 4420m), der letzten Unterkunftsmöglichkeit vor dem Pass, wo wir uns auf eine kurze, kalte und ungemütliche Nacht einstellen müssen. Wir übernachten mehr schlecht als recht wie die Ölsardinen in einer einfachen Lodge.

Der lang ersehnte GIPFELTAG! Wir starten sehr früh im Dunkeln und arbeiten uns ca. 4 Stunden Meter für Meter das Bike tragend die sehr windige und sehr schwierige Rampe zur Passhöhe THORONG LA (5416m) hinauf. Nun haben wir die schwierigste und höchste Stelle der Runde mit Überquerung des „Höchsten ganzjährig begehbaren Passes der Welt“ freudestrahlend geschafft und stehen vor der Herausforderung eines nicht minder anstrengenden DOWNHILLS von 2650 Höhenmetern hinab in den Distrikt des „Königreiches“ MUSTANG. Ab Höhenmarke der von ca. 5000 Metern müssen wir uns vorsichtig ein steiles Moränenfeld hinunterarbeiten und erreichen erschöpft die Pilgerstätte MUKTINATH (3850m), ein für Hindus und Buddhisten gleichbedeutender Wallfahrtsort in den Bergen. Nach kurzer Besichtigung Weiterfahrt durch das wunderschöne Hochtal mit dem halbverfallenen mittelalterlichen JHARKOT (3600m). Nach weiterer Abfahrt erreichen wir das Flusstal des mächtigen KALI GANDAKI, von hier aus in nördlicher Richtung beginnt die RESTRICTED AREA, die Sperrzone zur Landesgrenze des von CHINA besetzten TIBETS, die wir nicht einmal einen Meter betreten dürfen. Übernachtung in Guesthouse.

Wir folgen ab nun immer flussabwärts dem steinigen Jahrhunderte alten Karawanenweg bis zur wenig einladenden Distrikt-Hauptstadt JOMOSOM (2715m) mit Flugpiste und herrlichem Blick auf den DHAULAGIRI (8167m). Starke thermische Winde machen die gänzlich unbewachsene Hochebene zur Mondlandschaft und stellen uns erneut vor eine weitere Härteprüfung. Der Tag verwöhnt uns mit schöner fahrbarer Strecke durch das bildschöne Hochtal mit ständiger 8000er-Sicht. Nach Durchfahrung des bekannten wunderschönen und gut erhaltenen Apfelstädtchens MARPHA (2590m) führt uns der neu ausgebaute Weg durch das frühere Salz- und Kornhandelszentrum TUKCHE (2580m) und das mittelalterliche KHOBANG (2560m) bis KALOPANI (2530m), wo wir die berühmte Talsohle zwischen den Gipfeln der beiden Achttausender DHAULAGIRI (8167m) und ANNAPURNA (8091m) passieren. Mit ihren ca. 30 Kilometern Abstand bilden sie hier das „Tiefste Durchbruchstal der Erde“. Nach LETE (2480m) steiler Abstieg und entlang der nun tief eingeschnittenen Schlucht des mächtigen Flusses KALI GANDAKI, den wir immer wieder auf weit gespannten Hängebrücken überqueren, bis zur Siedlung GHASA (2040m). Hier verlassen wir nun das buddhistisch-tibetanische Siedlungsgebiet von MUSTANG und kehren in wärmere fruchtbare Gegenden zurück. Nach dem Check-Post können wir uns entscheiden: auf dem gut ausgebauten Fahrweg verbleiben oder den Fluss überqueren um auf der anderen Seite auf zum Teil abenteuerlich in den Felsen hineingetriebenen Wegen und über viele Steinstufen den Weiler KOPCHEPANI (1690m) zu passieren. Am beeindruckenden Wasserfall RUPTSE CHAHARO erreichen wir wieder die neue Piste, streifen DANA (1400m) und erreichen nach Fahrt durch urwüchsige Landschaft den ersten „modernen“ Ort des nun idyllischen und milden Flusstales, TATOPANI (dt.: "heißes Wasser", 1200m), ziehen in unser Hotel ein und können uns abends noch von den Strapazen in den Thermalquellen entspannen.

Aufbruch in Richtung Zivilisation! Wir werden nicht links zum GHOREPANI-Pass aufsteigen, sondern wählen die leichtere, flache Variante weiter entlang des Flusses. Auf anfänglicher auf- und absteigender romantischer Strecke durch kleine Dörfer erreichen wir TIPLYANG (1040m)mit seiner großen Hängebrücke. Anschließend bringt uns die nun an der anderen Flussseite gelegene und für Motorfahrzeuge gut ausgebauten staubigen Piste in die hässliche Garnisonsstadt BENI (900m) zur Busstation, wo die neue Straße, von POKHARA kommend, für den Linienverkehr endet. Wir folgen der Staubpiste auf westlicher Fluss-Seite berauf in Richtung Süden und erreichen unser Tagesziel Baglung (950m). Übernachtung in Guesthouse.

 Heute ist schon unser 10ter und letzter Biketag, die tour neigt sich dem Ende zu: nach ausschließlichen Offroad Etappen steht heute nur eine geteerte "Hauptstrasse" an. Diese ca. 95 km lange und von Pokhara (850m) kommende Überlandstrasse wurde unter nepal-typischen schwierigen Umständen für den Linienverkehr gebaut, besitzt jedoch eher den Charakter einer einspurigen Straße. In hellem Licht und anfangs auf bergab windender Piste führt uns die Strasse durch Nepals fruchtbare Subtropen und zieht sich an dem, zum riesigen Fluss angewachsenen Kali Gandaki entlang. Bei Kusma (790m) nehmen wir nun Abschied von diesem und steigen auf den unzähligen und zwischen Reisterassenfeldern romatantisch gelegenen Serpentinen zur Passhöhe von Khare (1770m) auf ( auch motorisierte Alternative per Bus möglich). Nach geteertem Downhill bis Naudanda (1455m) biegen wir nach Süden ab und verlassen die Hauptstrasse. Über Sarangkot (1592m) erreichen wir am Abend endlich wieder die Zivilisation. Der Komfort hat uns wieder und das Angebot unzähliger Restaurants und kleiner Läden wird uns nach der Zeit der Entbehrung in Anspruch nehmen. Übernachtung wieder in Pokhara (850m) in unserem kleinen beschaulichen Hotel.

Ganzer Tag am PHEWA-SEE in POKHARA zur freien Verfügung.

Alternative 1: Wir machen ein freiwilliges Halbtagesprogramm, mieten uns am schönen Phewa-See Ruderboote und lassen uns zur kleinen Tempelinsel im See übersetzen. Nach einer weiteren Bootsfahrt wartet ein kurzer schweißtreibender Aufstieg vom gegenüberliegenden Ufer zur "World Peace Stupa" auf uns. Von dem 1113m hohen Aussichtsgipfel mit dem, von den Japanern gestifteten und errichteten Heiligtum genießen wir den denkbar herrlichsten Blick über das Tal und den See, auf die beeindruckenden 8000er Bergkulisse der Annapurnas.

Alternative 2: kleine Biketour hinauf zur World Peace Stupa.

Wir verlassen früh morgens POKHARA und fahren wieder mit dem Tourist-Bus auf der uns bereits bekannten Strecke über MUGLING (ca. 300m) und entlang des Trisuli-Flusses zurück ins quirlige, z. T. laute und staubige Kathmandu-Tal. Restlicher Tag zur freuen Verfügung.

 Puffertag: Ganzer Tag in Kathmandu zur freuen Verfügung, evtl. aufpreispflichtiges Alternativprogramm "Mountainflight" oder "Mountainbike-Tour", abends gemeinsames Abschiedsessen mit den Guides und dem gesamten HIMAL-Team.

Heute ist der Nepal-Urlaub leider zu Ende, es geht wieder nach Hause. Der Vormittag steht noch zur freien Verfügung, nach dem Mittagessen bitte nicht mehr weit vom Hotelgelände entfernen! Am Nachmittag Airport-Transfer, Einchecken und Heimflug mit einer der arabischen Top-Airlines. Zwischenlandung in einem der Emirate zum Transfer.

Nach kurzem nächtlichem Aufenthalt während der Zwischenlandung und dem Transit, folgt der Weiterflug zum internationalen Flughafen Frankfurt am Main. Ankunft dort am Vormittag des 21. Tages. Im Streckennetz der DB mit Rail & Fly nach Hause, Ende der Tour.